成昆高速铁路何时开工建设？

成昆铁路是1958年开工的。开工后，由于各种原因，1959年至1962年间＂三上三下＂，仅成都至青龙场61.5公里铺轨通车。

1964年受国际形势影响，国家“三线建设＂拉开大幕。成昆铁路作为重中之重，于同年9月，调集铁道兵和铁二局等筑路大军，展开轰轰烈烈的大会战。

1966年进入建设高潮，施工人员达到35.97万人。文革开始后，建设受到严重干扰，原1968年7月1日通车计划落空。

1969年上半年，周总理多次开会，调整和督促成昆铁路建设。四季度中央要求成昆铁路务必于1970年7月1日通车。

在党中央的坚强领导下，参建大军排出各种干扰，顽强拼搏，浴血奋战，1970年6月完成全线铺轨，7月1日成昆铁路全线通车。

盛大的通车典礼在西昌举行，党中央派出代表团亲临祝贺。

成昆高铁在建吗

你好！
成昆铁路复线工程预计2020年，还在规划中在建，估计很多年后才会建设成昆高铁。

成昆高铁

成攀高铁,听说是在2012年以后的事了。等高速公路通了再说。

成昆高铁的详细资料

听说是在2012年以后的事了。等高速公路通了再说。 成昆铁路复线2009年内开工，建成后这一现状将得以改观。”据铁路部门相关负责人介绍，成昆铁路复线在川632公里，投资411.1亿元，预计工期5年，计划2014年建成。该线成攀段将分两段进行开工，第一段为成都至乐山燕岗，该段采用原有设计，线路全长134.7公里，估算总投资19.5亿元。第二段为燕岗至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。同时，成昆复线攀枝花至昆明段也将分为三段施工。 其中，昆明至广通段全长93.518公里，工期4年，投资估算54.8亿元，已于去年11月开工。广通至元谋段目前正在进行各项前期准备工作。元谋至攀枝花段全长95公里，投资估算75亿元，已完成工程可行性研究和相关设计准备工作，力争在今年开工建设。 据悉，成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。成昆铁路复线设计时速200公里，建成后，从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花。

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