铁路车次后面带的这几个字母都代表什么(g c t

217 2022-12-10 19:09:50

以C打头的车次：城际动车组列车。以G打头的车次：高速动车组列车。以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。以T打头的车次：特别快速旅客列车。（如果我的回答对您有有用，请选

以C打头的车次：城际动车组列车。以G打头的车次：高速动车组列车。以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。以T打头的车次：特别快速旅客列车。（如果我的回答对您有有用，请选择“对我有用”或“好评”，谢谢您对我回答的采纳）

关于车次与级别的关系？

如果按速度讲,Z的速度最快,部分T开头的速度和Z一样,使用动车组的特快列车(T开头)甚至要超过Z,在停站Z一般是一站不停的,T要停靠技术大站\一等和部分二等站,部分列车不停车,一站直达,比如象济南局的T36次(济南-北京),最高时速可以达到158公里;K和N都是快速列车,大部分采用的都是25G车底,速度大致相同,少部分N采用了25K和25Z车底,速度比K要快,一般说管内快速(N开头)停站要少于K开头列车,少数N开头列车不停车,一站直达,比如象我们济南局的N491次(济南-青岛),比特快还要快.

不过综合起来讲,还是Z的等级最高,其他列车与Z开头的列车会车,都要让行,其次是T开头的列车,虽然K和N同等级,但是在实际中还是看出差别的,K往往受气,N比K还是稍微牛气一点.

我见过特快的车让N的车，我具体就是指济南铁路局的，N49X的那些，当时晚点的时候就看见蓝皮的里面带电视的特快让管内的车，好象看见了还不是一次来，依我看，还是管内的比较牛一点，嘿嘿，我的地盘听我的~

N,开头的是铁路局管内列车.N,代表内的意思.K,开头的是快速列车,K代表快.T,开头的代表特快列车.T,代表特.象L字开头的代表临时旅客列车L代表临Z,代表直达列车,Z代表直.本人是齐齐哈尔铁路运输学校毕业的,但我们讲过的,我想答案是对的,估计不可能错,字母是代表列车车种,不代表其构造速度楼上所说的错,不是25G型车底,是25G型客车这里25G代表这个车的长度是25,5M但下面是走行部,也可以说是转向架,是采用209P型转向架,有的是206KP和206WP型转向架,轮是RD13型单元制动缸,盘型制动,现在我国最常见到的就是25型客车,分A,B,G,S,K,Z,主要参数车体长25500MM车体宽3104MM车顶距轨面高度,空车时4433MM构造速度是140KM\H运行速度是120KM\H在平直线上制动距离手800M轨距是1435MM

Z最高，T其次，K和N是同级别的

最近宁波有没有新增一辆宁波到北京Z开头的车次

是的，增加了一趟宁波到北京的直达特快，是由杭州延伸过来的，中途停靠绍兴和杭州。
宁波到北京车次为Z10次，北京到宁波车次为Z9次。
宁波站16:06始发，北京站次日7:06到;当天19:26从北京返回，次日10:26到宁波。宁波至北京全程票价软座332元，软卧558元(上)、584元(下)。
Z9 北京-宁波北京19:26 杭州8:17/29 绍兴9:13/16 宁波10:26
Z10 宁波-北京宁波16:06 绍兴17:07/10 杭州18:00/12 北京7:06
2008年12月21日起开行

为什么列车车次有的加T K Z什么的有的没加

  按列车等级

Z 直达特快读作“直”
T 特快列车读作“特”
K 快速列车读作“快”
N 管内快速列车读作“内”（都别按照英文字母读啊）

1xxx-4xxx 普快列车
5xxx-9xxx 普慢列车

Y 旅游临客
L 临客
A 编外临客

说明：
Z和T，最高速度都超过120公里/小时，其它车均不超过。

N 管内的解释：列车的起点终点以及运行径路都在某个铁路局管辖内。例如：N211北京—承德，整个线路都属北京铁路局管辖。

1xxx: 跨三局及以上的普快
2xxx/3xxx: 跨两局普快
4xxx: 局管内普快
6xxx: 跨局普慢
7xxx-9xxx: 局管内普慢。