渝万高铁和成达万是一条路吗？

这两条铁路不是同一条路。

渝万高铁路线是重庆市区至万州，南北走向。线路自重庆枢纽重庆东站引出，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，沿线共设5个车站，设计时速350公里，其中涪陵北站、万州北站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站。

成达万高速铁路是成都-南充-达州-万州的高速铁路，成西东走向，是四川东向出川的重要快速便捷大通道。

不是。渝万高铁是郑渝高铁的一部分，从重庆到万州，全长300公里。成达万高铁是成都到达州再到万州，没有和渝万高铁重合的线段，因此，不是一条路。

渝万高铁为什么不是350公里？

由于去年底设计时速350公里的渝万高铁才动工兴建，郑万高铁上的动车，要到重庆、成都只能经过渝万铁路。

运行时速210公里的线路，瞬间就让时速350公里的动车立即降速，可以说渝万铁路就成了“肠梗阻”。就算不能跑350，但恢复时速250公里的目标值，可以让动车组奔跑起来更快一些。所以，这是迫在眉睫的事情。

其次，成渝地区双城经济圈建设，交通基础设施最为关键。万州远离重庆主城区200多公里，如何促进重庆加快经济发展，加快全域一体化发展，铁路应该说有着重要的作用。提速到时速250公里后，重庆主城区和万州之间花在旅途上的时间有所降低，而且动车组速度快了，能力就会有提升，还能够增加发车频次，两地人员交流就会方便得多。

渝万高铁是无砟轨道？

渝万高铁不是无砟轨道。

无砟轨道主要是针对高速铁路300公里以上，而渝万铁路主要以城际为主，为有砟轨道。

渝万铁路运行C字头(城际高速列车)和G字头(高速动车组列车)。按2016年《城际铁路设计规范》城际铁路时速不高于200公里，而渝万铁路属于郑渝高铁的一段，高铁规定是初期时速不低于200公里，将来时速不低于250公里。

新渝万高铁经过万州哪些乡镇？

新渝万高铁涉及南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县和万州区等6个区县。

万州段经过朱家岩、青云山、柑果村、老鹰石等村庄线路。

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