北京到乌鲁木齐的火车途经哪些城市？

从新疆乌鲁木齐到北京火车有Z69和Z179两趟直达车。

根据12306官网显示：Z69次列车沿途停靠站为：北京西、保定、石家庄北、阳泉北、太原南、吕梁、绥德、定边、中卫、武威、金昌、张掖、清水、嘉峪关、玉门、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐。

Z179次列车沿途停靠站为：北京、宣化、沙岭子西、大同、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、惠农、银川、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐。

扩展资料：

Z69次列车是由北京西站开往乌鲁木齐站的直达特快列车，列车运行总里程3144公里。列车10:00由北京西站出发，次日16：39到达乌鲁木齐站，运行时间30小时39分。

Z179次列车是从北京始发到乌鲁木齐的直达特快旅客列车，列车于15:00由北京站出发，第三日06:18到达乌鲁木齐站，列车运行时间39小时18分。

中国有多少个火车站的火车，可以直达拉萨，乌鲁木齐，哈尔滨，海口，这四个城市？

您的问题我理解的是哪个城市可以乘坐火车直达以上四个城市，经12306官网查询，截止到2020年11月1日共有以下几个城市满足条件：

1、北京。北京西-拉萨（z21，40小时40分钟），北京-乌鲁木齐（z69，30小时52分钟），北京-哈尔滨（共18个车次，K、Z、T、D、G均有，时间从6小时37分钟到19小时30分不等），北京西-海口（z201次，33小时46分钟）；

2、上海。上海-拉萨（z164，47小时27分钟），上海-乌鲁木齐（Z40，41小时13分钟，Z304次，41小时45分钟），上海-哈尔滨（G1204次，12小时17分钟，Z172次，23小时48分钟），上海-海口（K511次，36小时19分钟）；

3、武汉。武汉-拉萨（Z264次，41小时45分钟），武汉-乌鲁木齐（Z292次，T306次，Z138次，Z230次，时间35小时08分钟至38小时16分钟），武汉-哈尔滨（Z236次，G1278次，T182次，K974次，12小时33分钟至37小时44分钟）；

4、郑州。郑州-拉萨（Z165次，Z265次，36小时59分钟至38小时21分钟），郑州-乌鲁木齐（共8个车次，31小时14分钟至39小时17分钟），郑州-哈尔滨（共6个车次，10小时整至29小时43分钟），郑州-海口（Z201次，K457次，27小时44分钟至34小时）；

5、广州。广州-拉萨（Z264次，53小时05分钟），广州-乌鲁木齐（Z138次，Z230次，46小时56分钟至48小时31分钟），广州-海口（4个车次，10小时18分钟至14小时09分钟），广州-哈尔滨（Z112次，Z236次，34小时28分钟至35小时）；

6、长沙。长沙-拉萨（Z264次，45小时33分钟），长沙-乌鲁木齐（Z138次，Z230次，39小时04分钟至40小时15分钟），长沙-哈尔滨（Z236次，26小时55分钟），长沙-海口（K457次，Z201次，19小时30分钟至23小时02分钟）。

主要省会城市和直辖市就是这些，欢迎大家补充。

能同时直达拉萨、乌鲁木齐、哈尔滨和海口的火车站应该不多，先从北上广深往下算，除深圳外，北京、上海和广州均可同时直达以上四座城市，而深圳只能直达乌鲁木齐。接下来看看其他省会城市，郑州、武汉、长沙和石家庄四座城市的火车站可同时直达以上四座城市。

1.北京

北京到拉萨的火车是20点整从北京西站发出，中途经过石家庄北、太原、兰州、西宁等8座车站后于第三天12点40分到达拉萨站，全程运行里程是3756公里，用时40小时40分钟，目前北京仅有一趟直达拉萨的火车。

北京到乌鲁木齐有两趟直达特快列车，均在北京西站发车，不过这两趟车次途经的线路不一样，运行里程也不一样，较早发车的车次是Z69次10点整发车，途经京广铁路、石太高速铁路、太中银铁路、包兰铁路、兰新高速铁路，运行3144公里和30小时52分钟后到达乌鲁木齐，另一趟Z179次是21点04分从北京西站发车，途经京包铁路、包兰铁路、兰新高速铁路，运行3353公里和37小时47分钟后到达乌鲁木齐。

北京到哈尔滨的车次则比较多，目前已开行加上即将开行的车次有21趟，月底等京沈高铁全线通车后北京至哈尔滨的车次还将增加。

北京到海口只有一趟直达特快列车，车次是北京西—三亚Z201次，17点54分从北京西站发车，运行3053公里和33小时46分钟后到达海口。

2.上海

上海也只有一趟直达拉萨的火车，由上海站始发至拉萨站，全程运行4372公里，用时47小时27分钟，全程耗时如此之长，要从上海坐到拉萨恐怕需要很大的勇气。

上海到乌鲁木齐则有两趟直达特快列车，一趟是上海始发终到乌鲁木齐的Z40次，全程用时41小时13分钟；一趟是上海始发终到伊宁的Z304次中途经停乌鲁木齐用时41小时45分钟。两趟火车的运行时间都在41小时以上，全程坐下来会非常累，不过可以一路欣赏沿途各地不同的风景，想更快到达乌鲁木齐的旅客可以选择飞机直达。

上海到哈尔滨也只有两趟车，一趟是上午9点39分在上海虹桥站发车的G1204次，运行2422公里和12小时17分钟后到达哈尔滨西站，另一趟是下午18点54分在上海站发车的Z172次，运行2553公里和23小时48分钟后到达哈尔滨西站，上海到哈尔滨的高铁全程运行时间太长，且票价偏贵，从乘坐舒适度来说不如选择下午发车的直达特快列车的卧铺或者选择飞机。

上海到海口只有一趟火车，19点21分在上海南站发车，运行2539公里和36小时19分钟后到达海口，是全国仅有的几趟开往海口的火车，并且途中需要通过海上渡轮的方式从广东这边送至对岸的海南岛，也算是比较特殊的体验。

3.广州

广州也是全国仅有的几个可以直达拉萨的省会城市，车次是Z264次，11点40分从广州站始发，第三天16点45分到达拉萨，全程运行4979公里，用时53小时5分钟。

广州到乌鲁木齐有两趟火车，均为直达特快列车，一趟是8点18分在广州站始发的Z138次，运行4719公里和48小时31分钟后第三天8点49分到达乌鲁木齐，另一趟是从深圳站始发的Z230次，到达广州站的时间是10点52分，停车14分钟后发出，运行4575公里和46小时56分钟后第三天10点02分到达乌鲁木齐，这两趟车次途中经过的线路不一样，因此运行里程不一样。

广州到哈尔滨也只有两趟车次，一趟是海口开往哈尔滨西的Z112次经停广州站，运行3545公里和34小时28分钟后到达哈尔滨西站，另一趟是广州东站始发开往哈尔滨西站的Z236次，运行3568公里和35小时后到达哈尔滨西站，这两趟车次的运行线路也不一样，这样的好处是可以惠及更多地方和乘客，提高铁路通达度。

广州是直达海口车次最多的城市，因为特殊的地理位置，导致全国各地开往海口的车次都必须经过广州，因此广州有4趟直达海口的车次，分别是长春—三亚Z385次、北京西—三亚Z201次、上海南—海口K511次和哈尔滨西—海口Z111次，并且广州到海口的运行时间都不算太长，票价也比较便宜，性价比还是不错的。

除此之外，石家庄、郑州、武汉和长沙四座省会城市也可以同时直达拉萨、乌鲁木齐、哈尔滨和海口。

其中石家庄到拉萨的车次就是北京—拉萨Z21次，到乌鲁木齐的车次是北京西—乌鲁木齐Z69次和济南—伊宁Z357次，到哈尔滨的车次就比较多，共3趟高铁车次和5趟普速车次，到海口则是北京西—三亚Z201次。

郑州到拉萨的车次就是广州—拉萨Z265次和上海—拉萨Z165次，到乌鲁木齐的车次则比较多，一共有10趟，这里可以看出郑州作为全国重要的交通枢纽的地位，郑州到哈尔滨有6趟车次，其中高铁车次2趟，普速车次4趟，郑州到海口有两趟，分别是郑州—海口K457次和北京西—三亚Z201次。

武汉到拉萨可以在武昌站乘坐广州—拉萨Z264次直达，到乌鲁木齐有4趟车次，分别是汉口—乌鲁木齐Z292次、福州—乌鲁木齐T306次、广州—乌鲁木齐Z138次和深圳—乌鲁木齐Z230次，到哈尔滨有3趟普速车次，分别是广州东—哈尔滨西Z236次、汉口—哈尔滨T182次和襄阳—哈尔滨西K974次，另外有一趟高铁车次为武汉—哈尔滨西G1278次，到海口的车次为郑州—海口K457次和北京西—三亚Z201次。

长沙作为京广铁路和京广高铁的省会城市车站，享受着北上南下车次停靠的便利，到拉萨的直达车次是广州—拉萨264次，到乌鲁木齐的车次是广州—乌鲁木齐Z138次和深圳—乌鲁木齐Z230次，到哈尔滨只有一趟车次，那就是广州东—哈尔滨西Z236次，到海口则有两趟车次，分别是郑州—海口K457次和北京西—三亚Z201次。

以上是我整理的全国仅有的7座能同时直达拉萨、乌鲁木齐、哈尔滨和海口的城市，不知是否还有遗漏，欢迎补充！

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