南充轻轨何时修建？

南充市是四川第二大人口大市，官方数据，城市建成区145平方公里，城市人口138万，总人口760

万，2016年南充主要围绕建设成渝第二城，四川经济副中心。

南充市早在2010年就已经规划修建轻轨。从市委书记信箱经办部门获悉，就市民网上致信市委书记信箱表示十分关注的“南充轻轨建设规划情况、何时开工”等问题，市发改委回应称，南充轨道交通正处于线网规划阶段， 目前，线网规划（初稿）编制已完成并上报省住建厅，具体开工时间尚不能确定。市发改委在回复中表示，轨道交通建设涉及部门多、程序多，主要程序是前期准备工作、线网规划、规划建设、可行性研究、招商阶段、设计、建设阶段等； 目前，我市轨道交通正处于线网规划阶段，由市城乡规划和测绘地理信息局具体负责完成线网规划（初稿）编制工作并已上报省住建厅，待省住建厅组织的专家对技术方案审查通过后，将及时上报市政府批复；随后，市发改委将启动城市轨道交通建设规划研究， 并上报国、省主管部门审批，具体开工时间以主管部门的批复时间为准。

2019年8月南充发改委就轨道交通再次发文回复：公共财政收入要在300亿以上，GDP3000以上，目前南充尚未达标。

首先修轻轨不是说想想就可以马上动工的。

看到南充的规划，修学校，有修医院，修各种市政工程，包括建三环，五横六纵道，快速通道等交通网，还有市政公园，湿地公园等，以及这里提到的轻轨。但是这个规划是20年规划。对于一般的学校医院交通网修建是为了满足目前扩大所需。目前还没有达到需要用轻轨来解决交通拥堵的时刻。

1.南充的常住人口还没达到。

2.南充大型工厂太少，经济上不去。

3.南充现在还处在一个大力发展的起步阶段，而不是已经发展起来，步入繁华阶段的时刻。如他们提供的图片那样轻轨路线经过的很多地方，到目前还是街道镇。很偏僻。这些地段都还没发展起来，给你通个轻轨有什么意义？

简单的说，就是没钱，而且暂时还不需要。否则就是浪费资源。

感觉上就是问一个买刚需房的人，什么时候买别墅？

如何看待南充修地铁的必要性呢？

我认为地铁是早建、晚建的问题，是迟早都要建的，与其投资修轻轨、不如一次性修地铁，地铁真的是太有必要了。早修不会花怨彺钱，应该一次性到位，你看每天早、中、晚这个城市的堵情，不要等到实在走不通了在修、莫屎胀才挖矛坑，应该早日提上规划议程、早日勘深、设计把高铁、公交、出租车、长途车站相融合、并入一起建造，规划长远点、不要目光短浅，设计至少三十年不落后。

我以为南充还是应该有地铁的有了二至三条地铁南充的交通就会大大改善人们出行将会极大的方便上下班的时间安排将可以自己掌控对南充的经济发展将起到重要作用。同时建地后就不要建轻轨建轻轨很影响南充城市整体美感且噪声烦人实在多方不美因此在南充建地铁非常必要早建早好建地铁是南充人的期盼！

南充国际商贸城建成，西门市场搬迁，那旧城怎么处理？

西门市场那么多商户，搬迁、赔偿难度都大，资金不雄厚的开发商是撤不起的，当然如果开发商够实力，政府下文，赔偿合理，撤除就顺利，如果整体搬迁到溁溪修建的那个商贸城去，肯定几千户商家是不会同意的，毕竟西门市场历史悠久，在整个川内川外久负盛名，商家经营得久，老顾客多，西门基本上在市中心客流量大，还有西门市场口岸是溁溪商贸城比不了的，本来现在生意就不好做，搬到溁溪生意更难做，溁溪的人流量抵得到西门市场么，西门市场撤除在原址重建，把西门市场打造建成设施更完善布局更合理有档次的商贸城，让广大消费者购物更方便

五年内搬迁的概率非常小，除非商贸城开发商给商铺免租几年，即使这样也只有极少数愿意搬，更何况南充这几年的房价飙升以及电商的兴起，对南充的实体店特别是服装经营这块具有极大的冲击，而西门市场主要批发的就是服装，这几年在老城里生意也越来越差，东西价格也在节节攀升，质量却依旧参差不齐，商贸城选址在城郊，而那个位置刚好是个死点，说近不近，说远又不远，但却有着何家观收费站这个千年拦路虎，倘若搬迁商家生意只会越来越差，若当初选址荆溪或许已经搬迁成功了，城里的人们不可能刻意为买点东西跑那么远还收过路费，商家来来回回进货一年下来恐怕过路费都是一笔天文数字，所以说短期内搬迁基本上不大可能，另外搬迁费用也是笔天文数字，政府和开发商都不敢面对的。

上一篇：南充高坪机场T2航站楼最新美照曝光，8月底投入
下一篇：合肥火车站旁边的长途汽车站是旅游汽车站不？