南充高坪汽车站什么时候搬迁？

南充高坪汽车站不会搬迁了，拟在原地修复，目前高坪汽车站不管是外形还是内部设施都是严重滞后，已经影响了高坪门户形象，同时也影响整个南充的城市形象。理尽快提上整改议程，让高坪居者自豪，闻者向往，美丽的空港之城。

目前南充三区的汽车站众多拿得上台面的并没有，都是年代已久，基础设施，设备不堪，南充建设成渝第二城，真心希望修一座对得起南充这座城市的窗口——南充汽车站

不要争了，四川省政府网都出来了，不会搬了，直接翻新一下就继续使用了！

资阳城东新区会建客运站吗？

沱东新区规划有长途汽车站（取代现城北车站），位置在高铁站旁。建成后，沱东的长途汽车（资乐线（南充遂宁）、资资线、资阳到丹山一线）、高铁、地铁（成都18延伸线）、城市公交将形成无缝对接，届时沱东新区出行十分方便。

应该把城北客运中心搬迁到沱东

南充高铁站的规划如何？

南充已经开通的铁路线路有：

达成铁路、兰渝铁路、南广铁路。

南充已经开通的火车站有：

南充站、南充北站、南充东站（原来有客运停靠，现在是纯货运站）。

县市还有：营山站、蓬安站、南部站、阆中站。

未来，南充还会建设：

成南达万高铁高铁，也即沪汉蓉通道的一部分；

汉巴南铁路，是汉巴渝通道的一部分。

届时，南充将成为仅次于成都的第二大铁路枢纽。

但是，南充高铁站选址何处，至今悬而未决！

一张成南达万高铁建设施工介绍图上显示，南充高铁站将建设在顺庆区金台镇。这也意味着，南充站、南充北站、新高铁站三个站将分别独立存在。而机场在高坪，铁路分散在各地。这与国内大都市“空铁联运”的规划是背道而驰的。

国内空铁联运案例：

上海虹桥国际机场+上海虹桥高铁站

成都双流国际机场+双流机场城际站

北京新机场+新机场高铁站（规划中）

深圳宝安国际机场+机场高铁站（规划中）

青岛新机场+机场高铁站（规划中）

兰州中川机场+机场城际站

……

我觉得当然是设在北站最好啦，南充又不是什么大城市，不需要那么多的火车站，火车站搞多了出行是非常不方便的。不过现在还没有具体的官方消息，从隐隐约约的信息来看北站多半是黄了。现在网上的大部分消息都是猜测的，总结起来无非就是高坪物流园或者老君、骡溪，要不就是嘉陵文峰片区，也有说顺庆共兴的，或者直接接入北站的。个说个有理，不过有一个地方却没有人提到，那就是顺庆金台。金台地势平坦，离市区也不过十几公里的距离，而且交通方便不堵车，也没有什么可拆迁的地方，建造难度低，这是其一；二是汉巴南铁路路线貌似也要从金台过，两条铁路交汇设站不亏；三是南充既然要搞南西蓬一体化，站点理性设置的更靠北一些；四是现在北站片区在大肆兴建高铁商务区，没有高铁站或者说附近没有高铁站的高铁商务区未免也太贻笑大方了吧。综上所述，个人觉得高铁站不能设置在北站的话，金台就是最合适的啦。一点个人见解，理性探讨，不喜勿喷！

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