南宁为什么要建设南宁东西向快速路？

246 2022-07-01 09:06:53

你不应该问为什么要建设东西向快速路，你应该问为什么不建南北向快速路。随着南宁市日益剧增的汽车保有量，现有的城市道路根本不能满足，加上现在全城都在修路建地铁，一到下

你不应该问为什么要建设东西向快速路，你应该问为什么不建南北向快速路。随着南宁市日益剧增的汽车保有量，现有的城市道路根本不能满足，加上现在全城都在修路建地铁，一到下雨天主城区就是个堵城，东部甚至可以说滴水不漏。很多人会说别的省会城市也在修路建地铁，为什么没有南宁那么堵？这与南宁市的社会主义特色道路分不开。第一、180万的电动车穿梭在城市的每个角落，大部分电动车驾驶人交通意识不强，该快的时候不快，该慢的时候不慢，随意穿插，变道，并排聊天，玩手机，想停就停等现象非常严重，经过严抓后逆行和闯红绿灯少了。下班高峰期3车道的道路，电动车占2条，机动车只能走1条，本来就不宽的道路压力非常大。第二、主要道路狭窄，过去规划没有远见，例如【东西走向】的民族大道西段，北大南路，新阳路，东葛路，民主路长堽路（没建BRT时属于良好），明秀西路，桃源路等，【南北走向】的北湖南路，中兴大桥，邕江大桥，南建路，古城路，新民路，园湖北路，白沙大桥，亭江路等，这些对向主干道和辅干道在上下班高峰期承担的作用非常大，但基本都是2车道，面对电动车的抢滩登陆，还要牺牲一条车道。南宁市2016年汽车保有量是94万辆，每年继续保持10万辆左右的速度在增长，如此狭小的道路怎么能不堵？

东边半段已经开放，现在车不多，大家开车走一次就知道了，东快环到北湖中华路口附近几分钟就到了，再往前一些修好后就瞬间到火车站了。如果穿过望州岭或者长堽路等不堵车的情况下到市中心没半小时到不了。只希望全线修好后不要太堵。