我是一家国企的驾驶员，签的是劳务派遣合同，

题主好，根据题主的描述而言，问题核心在于，职业断档，但暂时没有别的应对方案。这样的情况下，我建议先接受，然后再想办法。

有三点建议可供您参考：

首先，公务改革形势下，许多国有企业及机关单位都针对公车进行用车数量及制度调整，作为国企来说，势必会影响原有公车相关岗位的成员；

其次，作为劳务派遣员工，一般情况下企业不能无故退回，建议您先查看签订的合同，是否存在相关企业因内部情况可进行岗位调整的条款；

最后，如果企业确定撤销职位，并且合同内已规定相关约束条款，建议题主在寻找下一份工作时，有意培养其他方面的职业技能，这样才不会在面临岗位调整时处于被动局面。

一、企业层面：公务改革反腐倡廉，公车改革势在必行客观来说，车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用是公车管理的三大痛点，不管从企业经营层面，还是从舆论层面，从简出行、绿色出行都是必然趋势。

所以题主的企业开始调整公车司机岗位，从政策层面其实早有征兆，管理层的决定也在意料之内。

2014年7月下发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。

1、调整车辆规则：取消一般，保留紧急

不清楚题主所在企业原有配车的领导职级及公务用车的等级，但基于取消一般的前提，能够察觉到，题主的驾驶职责也许多为一般用车情况，包括一般的出勤执勤，公务办理事宜，建议采用公共及社会交通方式进行出行。

在此前提下，重要且紧急的出勤执勤工作，机要通勤公务车辆进行保留。

2、调整公务补贴：促进公车改革，减少私用

对于新政策之下的公务用车补贴也有明确的职级规定，用以贴补公务出行时的交通费用

仅列举部分：

A 企业正职1500元/月

B 企业副职1200元月

C 企业管理干部正科级 500元/月

综上所述，一般用车改为公共交通或自主出行，特殊情况予以保留用车，对于管理层来说，一般用车的司机岗位自然也需要进行调整。这是国家的要求，也是企业基于成本的考虑。

二、个人层面：仔细阅读派遣合同，做好转业准备从题主的角度来说，既然调整无可避免，可先查看当时您外派时与企业、劳务派遣方签署的劳务派遣合同是否有相关内容，如果并无此类调整规定，企业通知时是否有预留前置缓冲时间？这些都是需要自己去注意的地方。

1、《劳动合同法》岗位调整规定：

在《劳动合同法》中，针对员工岗位调动，有如下解释，题主可参照用人单位操作是否符合规定：在操作岗位调整时，企业依然应当遵守以下规则：

A调整岗位必须具有充分的合理性-岗位具有关联性

B劳动者被调岗后能胜任新的工作-用人单位培训辅助

C调整前应履行必要的告知和解释义务，做到有理有据。

针对题主的情况，用人单位在告知企业无需此类型岗位时是否有做过充分的沟通与解释？合同内部是否有写过，如果此岗位不再需要的情况下双方协商的解决办法，双方是否达成一致？如果在双方都达成统一并且通知并解释到位的情况，企业可以进行员工岗位调整。

2、合规交接，做好离职后准备：

司机岗位看似平凡，实质上因为经常跟随领导外出，能够接触到许多普通员工难以触及的相关工作信息，比如说与老板的沟通，领导层的工作思路。

对于个人来说，需要足够灵活，才能胜任这份工作。

所以也别灰心，过去在岗位上积攒的经验与技巧并非毫无用武之地。

对此，给您提供三个方面的思路供参考：

A 尽量从纯司机岗位，转为司机+内勤岗，学习职场必备技能（沟通、文字）

B 离职过程中如遇冲突，先沟通，以合同签订内容为准，做好交接

C 离职后做好原先工作特殊内容的保密工作，珍惜职业信用

波斯诗人鲁米有一句诗：“人就像一所客栈，每个早晨都有新的旅客光临。”珍惜当下，重新正视职业现状，国企公车改革既然趋势不可逆，不如视作培养新技能的开始。希望我的回答对你有用。

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感谢有机会回答问题。

马上找工作，这个就是茉莉给你的建议。实际案例茉莉在国企的时候，我们公司也是原来有司机的，有司机班，本来挺好的，各个部门的司机，在我们需要外出办事的时候，请司机大哥帮忙送一下，就不需要抱着资料那么辛苦，司机的工资也不是很高，但是也算比较清闲，没有任务的时候，可以在自己的办公室里面休息一下。

后来我们取消了司机组，然后外聘了第三方的司机，就是说有需要用车的时候，才叫他们来。同时因为是外聘，工资也不会很多，所以减少了人力资源成本。当然和题主的情况有点不像，但是我们的第三方司机，公司也是经常换第三方，所以导致这些司机也会没有任务。

当时有个司机叔叔，家里刚好老婆又下岗了，他比较惆怅，但是也是一两天而已，他马上四处找工作，自己不会上网，就拜托茉莉把他的简历传到网上；自己也不断去其他公司找司机的工作。后来在他努力下，找到一个也是大型公司，因为那个公司在郊区上班，所以需要班车司机，其实对于这个司机大叔来说，他以前是只是为部门服务，现在为一个集团服务还是要协调不少人，但是他因为做下来，现在收入很稳定，家里也不错。

适应形势的变化现在就算不是国企，很多企业用车也是很节省了。比如说茉莉一个朋友公司包租车，每公里只给1.8元，虽然说其他的是实际计算，但是对比什么出租车那些来说，还是很便宜的。

所以茉莉觉得，形势改变了就去面对，当然有时是比较困难的，如果真的很辛苦，就稍微对自己降低一点要求，找到稍微好点的就行。

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