假如从某收费站上高速，在高速上绕行一大圈又

我是山西太原的一名客车驾驶员，看了很多的评论后，想和大家分享一下浅薄的经验。1：每个城市（大一些的，地级市）基本都有绕城高速（有的也叫环城高速），基本都是环绕这个城市一周的道路设计，在这条绕城高速上会有很多个出入口，你可以在上边像绕圆圈一样不停的朝前方行驶，是可以从原来的起点下高速的，不存在逆行，有的服务区有车行通道可以掉头（大多只允许小型车通行），很多人走高速不注意或者经验不多，所以觉得高速公路只能从A点上去然后从B点下来，走的多了经验丰富了就好了！

2：关于收费，要根据实际情况和实际道路还有上下高速的时间间隔来进行判断（各地收费情况不一样，有的比较人性化，有的比较操蛋需要理论半天）。一般收费员会告诉你超时了，也就是说在上下高速的两个口之间的行驶时间太长了，这种情况也会出现在相邻的两个或者距离比较近的高速口之间（如：AB两个口之间距离8㎞，但是中间有服务区，车辆在服务区停留时间太长就会出现这种情况），同理，在同一个口上下高速，肯定会被告知超时，一般是按照绕城高速一周的路程来收费，如果没有绕城高速，就按照高速公路上能够选择的最近路线来收费（如：转几条高速又回到原来的道路上），但是也不是绝对的，如果能说明其他原因，并有视频照片或者服务区相关证明，也可以收取很低的费用（太原的绕城高速两点之间最少收费5元），出现这种情况的也很多，比如上了高速发现车辆有故障，从服务区的车行通道掉头后返回原来的起点，或者在服务区吃饭，等着接人收货什么的，说明原因并有一定的证据也是可以收取两点之间最短距离费用的，大多数高速口都会请示领导或者询问一些细节然后做出判断，只要你说的是实际情况，一般都不会多收费。以上都指人工通道

3：有人质疑为什么会从同一个地方上下高速，这个现象很多，比如在高速公路服务区等着接接家人朋友，或者等着过路车辆捎货的，还有在绕城高速上“拉车”的（跑高速，排积碳），还有兜风的等等。

以上是本人在这个问题上，结合自己的经历和经验回答的内容，希望大家都能安全出行，遵守规则，一路平安！

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