北京市政府公务用车大变样，蔚来零跑也能成“

近日，北京市政府采购中心官网发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》。公告显示，江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、金龙客车等16家车企成功中标。具体中标名单如下：

 

1. 安徽江淮汽车集团股份有限公司 

2. 安徽奇瑞汽车销售有限公司 

3. 北京汽车集团越野车有限公司 

4. 长城汽车股份有限公司 

5. 重庆东风风光汽车销售有限公司 

6. 东风本田汽车有限公司 

7. 广汽丰田汽车销售有限公司 

8. 国机智骏汽车有限公司 

9. 河南森源鸿马电动汽车有限公司 

10. 南京金龙客车制造有限公司 

11. 上海爱驰亿维汽车销售有限公司 

12. 上海汽车集团股份有限公司 

13. 上海蔚来汽车销售服务有限公司

14. 神龙汽车有限公司 

15. 浙江合众新能源汽车有限公司

16. 浙江零跑汽车销售服务有限公司

 

从名单可以看出，此次入围的车企名单中，既有江淮、奇瑞、北京汽车、长城、东风本田、广汽丰田等老牌汽车厂商，也出现了爱驰、蔚来、零跑、合众等造车新势力的身影。

 

值得一提的是，这也是国内造车新势力企业，首次入围政府公车采购名单。一方面，这意味着新造车企业所生产的车型，正被更广泛地接受；另一方面，也能看出政府对新能源产业发展的支持和决心。

 

早在2017年年底，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，其中为了支持新能源产业的发展，到2020年，公务用车中新能源汽车的比例要超过50%。这对新能源汽车生产企业来说，是一大利好。

同时，可以看出，越来越多的新势力进入到公务车队伍。此前，网络上已传出深圳公安的公务用车也配用了蔚来车型。合众也被纳入了南宁的公用用车系统，400台 哪吒U成为南宁警方的巡逻用车，100台哪吒U用于南宁吴圩机场VIP接送车。

 

合众汽车-哪吒U

 

零跑T03公务车

 

在当前国内汽车电动化及智能化的浪潮下，未来毫无疑问还将会有更多的纯电动车进入到全国的政府公务车或其他类型用车采购目录中，就像先行一步的北京公交集团，现在已经有越来越多的公交车换成了纯电动车型。

 

对于此次北京市政府采取公开招标的方式，对列入国家相关部门车辆生产企业及产品公告的，并满足北京行政区域现行汽车排放标准要求且适用于政府采购的乘用车、客车(新能源车仅限纯电动汽车)进行采购。该项目在2020年9月28日发布招标公告，于10月23日定标，采购用途为办公。

 

据悉，各家中标车企都收到了北京市政府采购中心下发的“定点供货单位”证书，有效期至2022年12月31日。接下来，为便于中标单位充分理解框架协议、正确操作系统，了解购车及结算流程，北京市政府采购中心还将对上述中标车企进行相关培训。

 

可以预知的是，未来还会有更多的造车新势力品牌中的电动车，出现在公务用车的采购名单中去，而在当前汽车电动化的浪潮下，汽车向电动车、新能源汽车转型，也是大势所趋。

 

评中评说：

 

不难发现，此次成功中标的16家车企中，除了奇瑞、长城这样的传统中国品牌以外，还加入了蔚来、合众、零跑等新势力造车品牌，并明显加大了纯电动汽车采购比例。可见北京市政府对于创新企业和新能源汽车发展十分重视。

 

其中，最熟悉的当属蔚来，数据显示，蔚来公布2020年9月销量为4708辆，同比增长达133.2%，突破了该品牌成立以来的单月销量记录。第三季度交付量共计12206辆，同比上涨154.3%。有了政府订单的加持，或许对于蔚来的销量有很大的助益。

 

但是对于这些造车新势力来说，他们的口碑和质量到底如何？值得购买吗以及怎样得到保证？很多网友发出一系列质疑。

 

譬如，对于爱驰合众零跑车型，相信大家也有很多问号，泡泡也很好奇爱驰的车会用在什么地方？话说现在爱驰就一款U5在卖吧？感觉街上很难见到。

 

重视新能源汽车发展，支持创新企业都无可厚非，但只能希望这些造车新势力车企能变压力为动力，争取为新势力打个样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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