深圳坪山新区这边不受限行吗，为什么我看到很

限行。从3月15日起至9月14日，深圳市坪山新区部分道路将限制大型货车（中型或重型货车、牵引车、专项作业车）通行。经过前期一个月的宣传疏导，近期经过坪山中心区的大型货车明显减少，从3月15日开始，大型货车如果在7时30分至19时30分驶入限行路段，将面临至少1000元罚款扣3分的处罚。

市交警局在媒体上发布限行公告显示，限行期限为期半年，限行路段为坪山新区深汕公路（东纵路至丹梓中路段）、乌石路（深圳段）、白石路，限行时间为每天7时30分至19时30分，除限行时间外大货车依旧可以从该路段通行。据介绍，限行大货车的路段主要是贯穿新区中心区深汕公路，从深汕公路与东纵路交汇处至深汕公路与丹梓大道交叉口，成“L”形，长度为3.87公路。主要为大型货车，含中型以上货车、牵引车和专项作业车。

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尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。

参考资料来源：人民网-深圳市坪山中心区部分道路今起限行大货车

（一）第一阶段。2014 年 12 月 29 日，深圳实施小汽车增

量调控措施（即“限购”），为配合“限购”措施的有效实施，按照市政府要求，交警部门同时发布通告对全市实行非深号牌载客汽车限行措施（即“限外”），在工作日早晚高峰期间，禁止外地车在原特区内的道路通行。

（二）第二阶段。2016 年 4 月 15 日，鉴于“本地使用外地

上牌”趋势上升明显，且互联网订车平台中外地车在深圳跑单经营活跃，客观造成外地车平均使用强度高的情况；交警部门再次发布通告，将深圳“限外”区域扩大至原特区外部分中心城区及 道路，实现了限外全市、全区部分覆盖。

（三）第三阶段。2017 年 8 月 21 日，根据 2017 年 7 月市

政府常务会通过的《深圳市人民政府关于印发 2017 年大气污染防治强化方案的通知》（深府函〔2017〕163 号）的工作要求“加强异地车及高排放车辆限行力度”；交警部门再次发布通告，将限行区域由目前“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外

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相关沟通解释情况

（一）全市外地载客汽车限行是强化大气污染防治的工作要求。按照《广东省环境保护“十三五”规划》提出的“深圳向更好标准迈进、为全国城市空气治理树立标杆”的规划目标以及《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020 年）》（深府【2017】1 号）确定的重要任务措施，根据《深圳市人民政府关于印发 2017 年大气污染防治强化方案的通知》的工作要求，需要进一步加强外地车的限行力度，采取全市限行措施。

（二）外地车使用保持高增长态势，需要采取有效抑制措施。

目前限购、限外措施是我市交通需求管理的重要抓手，对保障全市生产、生活有序具有重要作用。考虑到限购实施后外地车使用保持高增长态势，扩大限外区域后也并没有放缓的实际情况，急需采取有效抑制措施，控制机动车出行需求，缓解道路交通拥堵。

（三）新一轮的城市建设高潮主要集中于原特区外地区，亟需从需求端入手前瞻性调控全市交通需求。原特区外交通运行逐渐恶化，由以前延绵扩张转变为散状分布增长，而新增住宅面积

41 分布于西乡、民治、布吉等二圈层，37 外拓至观澜、龙岗中心、坪山体育中心等三圈层，亟需扩大全市限外区域范围，从需求端入手前瞻性调控全市交通需求，抑制诱增的越来越多的外地车本地化使用需求。

（四）全面推广新能源汽车需要配套的政策加以引导。对于 新能源车辆上深圳号牌的优惠政策不断出台，鼓励新能源汽车的 推广使用，需要进一步抑制通过购买异地私家车来绕开限购政策 的购车需求，将部分本地购车需求向新能源汽车上合理引导。

参考资料来源：人民网-关于坪山新区外地车限行

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