有些城乡班车要收回换公交，会怎么补贴原有城

我们这边基本上改革结束了，以前的个人承包的线路，还有车辆，还没到期之前，都被公交公司全部收购了，包括本车的驾驶员也纳入了公交公司名下，还给交纳了五险一金。

车辆到期之后，全部改换了全新的公交大巴，非常舒服和及时，并且票价也下降了不少。

本次车改是一项利国利民的大好事，再次我也看到国家对三农问题的高度重视。以后的农村将越来越好，农民的生活将越来越富裕。

让我们来共同祝愿祖国繁荣昌盛，人民安居乐业。

长途客车如何防止沿途收入的车费不被驾驶员、售票员合伙侵吞？

以我在运输公司安全科上班的经历来回答你，首先是正规客运公司的的客运车是严禁沿途上下客的，从客运站发车后主要是走高速公路，所以沿途上客的可能性较小，也就是侵吞沿途上客的票款的机会也少。根据你的说法你的车辆可以沿途上下客，那就是可能只是跑郊县之间的长途车，大多数走的是国道。说要防止车票款不被驾驶员和售票员侵吞是做不到的，什么摄像头监控或者是像公交车那样投票啊都起不了什么作用，因为摄像头监控一般客车安装了五个摄像头，二个摄外面，三个摄车内（其中一个主要是摄驾驶员有无违规行为，比如抽烟吃东西，或者是接打电话等影响安全驾驶的行为），GPS监控主要是监督车辆有无跨线营运和有无超速以及营运车辆在禁运时段动车等，对监督侵吞票款无多大帮助，他们可以在车外交易，甚至和票贩子勾结，一次性用面包车拉客至加油站外或者高速公路入口处上客。所以要防止沿途上客的票款不被侵呑关键是在人上面，只要动了侵吞沿途收入的票款，你就防不胜防况且还是驾驶员和售票员合伙。你就要么只有自己亲自跟车或者是祈祷他们心不凶，多少给你留点！

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