同程旅游金融布局受质疑,旗下提钱游被指变相高息砍头息

143 2024-08-01 06:39:19
同程旅游旗下现金贷业务“提钱游”用户反馈,其通过以购买提速包、权益卡等形式增信后才能顺利放贷,疑似变相高息“砍头息”,粗略计算“捆绑”后的贷款实际年化利息在223%左右。

近期,同程旅游运营的现金贷产品“提钱游”引发不小争议。用户反映需购买"借款提速包"方能正常授信,被质疑为“隐形高利贷”。该行为被指认为“砍头息”。

提速包的必要性质疑

胡芳的经历令人质疑网贷平台提速包的必要性。如不购买提速包,借款申请往往受阻于信用评分不足之故。然而,若提速包可提高信用评级,为何每次借款均需购买?用户的交易记录与支付流水显然足以证明其信用状况,如此强制消费的行为是否合理?

提速包的实际操作

关于提速包的购买历程,让人颇感困惑。据胡芳女士表示,该服务费并不在初始借贷金额内扣除,反而需在贷款发放前提取。相比之下,刘然先生的遭遇堪称直接,他申请了价值1000元的贷款,最终仅得801元,因其中199元已被视为提速包服务费。此举形同“砍头息”,显然不合常理。

同程金服的回应

面对公众的质疑与媒体的关注,同程金服的叶南星表示,提速包项目是在资金紧张时期推出,旨在节省消费者排队等待时间。同时,他也坦承,此项服务受到用户负面反馈及大量投诉,因此已被暂停。然而,这样的解释能否令人信服,或者仅仅是一种危机公关策略?

提速包下线后的状况

尽管7月中旬已不再推出提速包服务,然而“提钱游”在借款业务上尚未得到圆满解决。部分用户经历,即使已无提速包可用,但实际借款仍面临困境。对此,同程金服市场运营总监王婷解释称,资金路由问题或引发放款暂停现象。此举引发公众对提速包下线真实性的质疑,是否存在其他隐秘操作尚待揭晓。

用户权益的保障

在此背景下,应如何确保消费者权益不受侵害呢?监管机构是否有必要深入调查"提钱游"的资金运作模式?用户每次的借贷行为,不应被视作平台获利手段,而应遵循公正与透明原则。若非如此,这类看似便利的借贷服务终将演变为用户的沉重负担。

未来的展望

此时,我们需要深度思考,同程金服应如何进一步完善其借款服务并赢得消费者信任呢?在现今金融科技飞速发展的时代背景下,如何确保消费者利益与企业生存持续性之间达到平衡,无疑是每家金融科技企业必须深入研究的课题。


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