重庆限行时间和范围,扣几分

重庆拟于3月1日将对中心城区实行高峰时段桥隧错峰通行的措施。重庆各区因为施工、活动等对道路实行限制。为进一步缓解我市中心城区交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，报经市政府同意，决定在中心城区部分桥梁隧道对汽车实施高峰时段错峰通行。限行时间为2021年3月1日至2022年2月28日，早高峰7:00-9:00，晚高峰17：:0-19:30。错峰限行将按照机动车尾号工作日限行的方式进行，周一限行1、6周二限行2、7周三限行3、8周四限行4、9周五限行5、0限行的范围：高家花园大桥及复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥(双向)、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、真武山隧道(双向)。以上参考内容：重庆市公安局交通管理局关于中心城区高峰时段的公告【拓展资料】郑州市关于汽车限购政策的调研，一直在紧锣密鼓进行。昨天，郑州市一名交通管理部门知情人士透露，郑州从2011年就开始研究汽车上牌和停车位挂钩政策、小客车限购政策。　　在郑州市《关于采取新车入户需配购停车位措施的研究意见》（注：这是初稿，尚在调研阶段）上看到，郑州正在研究按照市区常住人口户籍调控机动车入户量。　　通俗地讲，就是郑州市区以家庭为单位进行限购，即该户购买第一辆机动车，进行户口登记后正常入户，当该户购买第2辆或者第3辆机动车时，应当在一定期限内落实停车位。这个停车位可以是买的，也可以是租的，但必须固定。　　所谓“小客车限购政策”，更多体现在正在修改完善的《郑州市小客车号牌管理暂行规定（实施细则）》中。根据郑州市目前的设想，将对于新购买且没有停车位的小客车供应一定数量的“免费车牌”，其他车牌需要拍卖。这一点，和上海拍卖车牌有些相似。但是郑州拍卖车牌所得要专款专用，全部投入停车场建设。　　郑州金地停车服务有限公司总经理宋春生分析，如果汽车上牌和停车位挂钩政策执行，郑州停车位价格会更贵。老百姓不仅要抢车牌，还要抢有限的车位。　　【争议】限购不是解决交通拥堵的根本途径 　　“虽然限购汽车可以缓解中心城区交通压力、减少机动车尾气污染排放源，但是它的弊端也十分明显。”郑州市一名参与上述限购政策研究的部门负责人说。　　他说，郑州若实行汽车限购，有五大问题。其一，限购政策没有明确的法律依据，《道路交通安全法》中并未提到机动车登记有额度限制。其二，限购政策不够人性化，拍照拍卖甚至可能沦为富有者的游戏。第三，也是最关键的一个原因，从上海、北京的实行效果看，限购政策只是通过调节作用延缓和推迟了机动车的增长速度，并不能从根本上解决交通拥堵问题。　　还有两个原因也是反对者的主要观点。一方面，实行限购后会随之出现一些社会问题，如车牌成为一些人牟利和投资的商品，滋生违规上牌灰色产业，外地车牌机动车的大量流入等；另一方面，限购政策会对汽车工业发展产生影响。　　在河南籍全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕看来，郑州实行汽车限购，需要达到3个条件。首先，政府要有推行限行政策的决心和信心，并在立法方面予以支持。其次，要选择适当的时机实施，如地铁成网以后。最后，要以大力发展公共交通作为保障，同时采取全面优化公交线路、批量增加公交车辆、适度补充出租车辆等措施，给居民提供安全、舒适的出

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