今年是“史上最堵五一”吗？各大收费站前基本

今年五一被网友称为最堵的五一，各大高速公路都出现了不同程度的堵车情况，而之所以出现这种情况，因为今年五一外出游玩的人确实比较多。

毕竟2020年五一的时候因为疫情原因，当时很多人都没有外出旅游，到了2021年春节，很多地方都鼓励就地过年，所以很多人都在当地过年没有回家，到了2021年清明节，虽然放了三天假，但因为时间相对比较短，所以很多人也没有出远门。

所以在多种因素的叠加之下，2021年五一就出现了游客“井喷”的情况，但凡有一点景点的地方，都有可能出现大量的人流而导致堵车。

不过很多朋友可能发现了一个问题，以前出现堵车的时候一般都是在高速公路的收费站，而今年很多地方堵车都出现在了高速公路中段的地方，对此很多人都挺好奇的，为什么高速公路出入口不堵车，高速公路当中却出现堵车了呢？

对于这个问题，我觉得主要有几个方面的原因。

第一、 ETC的大量普及。

在2019年的时候，我国兴起了一轮ETC安装大潮，当时很多车辆都安装了ETC，目前我国ETC普及率至少达到80%以上，甚至有可能达到90%。

ETC的大量普及对于减少收费站的堵车确实起到了很大的作用，以前ETC没有大量普及的时候，很多车辆都需要通过人工通道来取卡交费，特别是在交费的时候，很多人都要交现金，工作人员还要慢慢找零，结果每一个车辆占用的时间都比较高，有时候一个车辆就可能占用一两分钟的时间，这就导致很多车辆可能出现拥堵。

而在ETC普及之后，ETC的通行率明显大幅增加，正常情况下一个车辆在ETC通道的通行时间只需要10秒到20秒之间的时间，这就大大提高了通行效率，这种通行效率在2020年的时候，因为受到疫情影响可能看不出来，现在2021年有大量的车出行了之后就明显的看出来了。

第二、高速公路有一些特殊的地方容易造成堵车。

经常开车上高速公路的朋友都知道大多数时候堵车真正发生在高速公路收费站的其实比较少，从实际情况来看，最容易发生堵车的有两个地方。

1、服务区前半段。

五一出游的人非常多，特别对那些长途旅行的人来说，在中途肯定要休息吃饭的，这时候就需要在服务区停车，结果导致服务区车满为患，很多车都没法进入服务区，结果只能慢慢排队，这些车一排队就导致高速公路有很长一段会出现拥堵。

2、高速公路分杈的地方。

在高速公路分叉的地方也很容易出现堵车，一方面是有很多车辆要驶下高速公路或者转到别的高速公路去，但因为高速公路有多条道，有可能最里面的一条道要跑到外面一条道去，结果就导致很多人要变道，这就大大降低了高速公路的运行速度，所以也很容易发生堵车。

再一个方面是在分叉路口也会有很多车要驶入高速公路，一旦这些车辆驶入，正常行驶的车辆就必须减速，这也是导致堵车的重要原因之一。

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