2020 年全国自驾游规模达 22.4 亿人次，已成为国民出游主要形式

研究显示，自主驾车旅行在近几年旅游行业逐渐走红。我们可以设想一下，驾驶爱车与亲朋好友一同出行，无拘束地停歇欣赏风景，如此自由的体验令人向往。据中国旅游车船协会资料披露，至2020年，我国全年自主驾车旅行人数已达到22.4亿人次，占据国内旅游市场的77.8％，这一数字彰显了公众对于自由行方式的热切期盼和追捧。

自驾游热度持续攀升，不仅在旅游人次方面有所体现，在线旅行社（OTA）的租车预订量亦佐证此点。据携程发布的数据表明，在2021年春节期间，本地上租车订单较之于2019年春节同比增长高达82%，揭示了公众对自驾游选择的逐步增加，这一趋势的驱动因素不仅来自于其高度自由性，也源于其便捷性以及灵活性。

自驾游的主力军

对于自驾游，年轻人与中产阶层构成了主要消费群体。据研究报告所示，40岁以下游客比例占据66.3％，中等收入群体则占68.8％。这提示我们，自驾游逐渐成为年轻人及中产阶级享受高品质生活的方式之一。

然而未来走势显示，低收入阶层将成为自驾车旅游领域发展速度最快的人群，原因可能在于，在社会经济持续繁荣和人民物质生活质量提升的推动下，愈加壮大的公众愈发寻求高品质的旅游体验，而自驾游恰恰符合这样的需求。

自驾游的消费特征

自助游旅客的消费重点聚焦于“食宿体验”三要素。他们对这部分投入尤为在意，甘愿为独特旅行感受支付高额费用。其原因不仅在于经济实力雄厚，更彰显出他们追求品质生活及丰富旅游体验的理念。

自驾车游人均费用较境内旅行高出惊人的65.3%，充分体现了驾游者强大的消费力。为实现优质住宿与令人兴奋的户外探险、品尝原汁原味的异地佳肴，往往不吝投入更多资金。

自驾游的挑战与机遇

虽然自驾游市场日益兴旺，但面临诸多挑战。其中，缺乏适合自驾游的配套设施是突出问题之一。据2019年统计数据显示，我国现有的房车露营地仅有1778家，远不能满足市场需求。

然而，挑战伴随着机遇。《"十四五"文化和旅游发展规划》针对自驾游的服务体系，提出了计划性推动建设自驾游及旅居车营地与线路的具体要求。这预示着，后续政策资源会聚焦于自驾游的成长壮大，并在其发展之路上给予更多有利环境与便利条件。

自驾游的多样化发展

当前，自驾游者追求更为多样化的旅行感受，传统的山水观光已难以满足其需求。故而言之，自驾游与红色旅游、乡村旅游等多元化旅游模式相结合，必将引领未来旅游业的发展潮流。

这种整合策略既可提升自驾游者的出行体验，同时刺激旅游消费情况，从而带动区域经济的蓬勃发展。此外，根据多元化用户需求，发掘休闲、养生、生态、文化等多元元素相结合的旅游项目，并依具体情形制定相应自驾游线路，构成了未来自驾游市场的重大变革方向。

自驾游的未来展望

随旅游消费升温，自驾游已然崛起为颇受青睐的自由行模式，满足个体多元需求。若欲分享此行业红利，旅游目的地需提升硬件设施水平，优化配套服务，改良旅游产品结构，以构建高品质、独特性的自驾游线路。

展望未来，自驾游必将超越传统出行格局，转而成为一种全新的生活形态与精神风尚，体现对自由与品质的无尽追求。无论短短两天的轻松休闲之行，抑或为期数周的深入探索之旅，自驾游均能带来前所未有的感官享受及无尽欢愉。

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